στην «πραγματικά πολύ οικονομική τιμή» , των 279,000 δολαρίων.
Ο Carl Dietrich, Terrafugia συν-ιδρυτής, CEO και CTO, έχει
ασχοληθεί με το έργο αυτό από το 2006.
Είχε πάθος με το πέταγμα και για πολλά
χρόνια έχει αναρωτηθεί γιατί τα μικρά αεροσκάφη δεν είχαν αναπτυχθεί για να
είναι μια καθημερινή επιλογή μεταφοράς.
'Νομίζω ότι είναι γελοίο να μην έχουμε αυτά τα πράγματα εκεί έξω, τώρα»,
δήλωσε ο Dietrich, μιλώντας για τα ιπτάμενα αυτοκίνητα που βοηθάει να σχεδιαστούν.
«Υπάρχει τόσο μεγάλο δυναμικό για οικονομικό όφελος για την κοινωνία, αν έχουμε
πράγματα όπως αυτό. Υπήρξαν μια σειρά από μελέτες που έχουν ποσοτικοποιήσει τις οικονομικές
επιπτώσεις της κυκλοφοριακής συμφόρησης ... μόνο για τις ΗΠΑ, νομίζω ότι είχε
υπολογιστεί σε 87 δισ. δολάρια σε 125 δισεκατομμυρίων δολαρίων το χρόνο. Και
αυτό συγκρίνεται μόνο με την οδήγηση σε κανονικές ταχύτητες, χωρίς κίνηση. '
Η ιδέα είναι για ένα μικρό αεροπλάνο, το οποίο θα μπορεί να
διπλώνει τα φτερά του με το πάτημα ενός κουμπιού. Φτάνει μια σταθερή ταχύτητα
100 μιλίων ανά ώρα κατά τη διάρκεια της πτήσης και στη λειτουργία κίνησης κάνει
περίπου 35 μίλια στο γαλόνι.
Ένα από τα πλεονεκτήματα της μετάβασης είναι ότι λειτουργεί
με premium αμόλυβδη βενζίνη, και όχι το πιο ακριβό καύσιμο αεροπορίας. Από τη
στιγμή που έχει προσγειωθεί σε ένα μικρό αεροδρόμιο, μαζεύει τα φτερά του σε λιγότερο από ένα λεπτό, η
έλικα αποσυνδέεται και η κίνηση στους πίσω τροχούς ενεργοποιείται.? Τώρα είστε
έτοιμοι για το δρόμο. Θα χωράει ακόμα
και σε ένα γκαράζ αυτοκινήτων.
Το πρώτο μοντέλο της εταιρίας υπάρχει ήδη. 'Πετάμε για ένα δεύτερης γενιάς
πρωτότυπο, αυτή τη στιγμή,' δήλωσε ο Dietrich.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου