Το μουσικό μας πρόγραμμα του Radio Excaliber , excalibur από Δευτέρα ως Παρασκευή περιλαμβάνει μουσική από το χώρο της Ελληνόφωνης και της Αγγλόφωνης μουσικής σκηνής καθώς επίσης τις τελευταίες Ελληνικές και ξένες επιτυχίες. Σας ευχόμαστε καλή ακρόαση! Μας ακούτε στην Θεσσαλονίκη, Αθήνα, Ελλάδα, Θερμαϊκό, Βόλο, Λάρισα, Πάτρα, Κρήτη, 'Εβρο κ.λ.π.
Μόλις λίγοι μήνες απομένουν μέχρι να κοπεί το πρώτο εισιτήριο στο Μετρό Θεσσαλονίκης, ένα έργο που θα αλλάξει τον συγκοινωνιακό χάρτη της πόλης.
Στην τελική ευθεία έχει μπει το Μετρό Θεσσαλονίκης, με τον χρόνο να μετράει αντίστροφα προκειμένου να τεθεί σε εμπορική λειτουργία, κάτι το οποίο αναμένεται έως το τέλος του τρέχοντος έτους.
Ελάχιστα λεπτά θα χρειαστεί να περιμένουν οι Θεσσαλονικείς σε στάση του Μετρό για να φτάσουν στον προορισμό τους αφού περίπου κάθε 2 λεπτά θα περνάει συρμός με στόχο να εξυπηρετούνται 20.000 επιβάτες ανά ώρα και 300.000 ημερησίως. Την επισήμανση έκανε ο Carlo Bianco, διευθύνων σύμβουλος της ΤΗΕΜΑ Α.Ε. πoυ έχει αναλάβει τη λειτουργία και διαχείριση του Μετρό μιλώντας σε εκδήλωση με θέμα "Νέα έργα, επενδύσεις και καινοτομίες στις μεταφορές" που διοργάνωσαν το Ελληνοϊταλικό Επιμελητήριο, το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο και το Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης, στο πλαίσιο του 32ου Μoney Show.
Με πανηγυρικό τόνο προσπαθούν να πείσουν για μια ιστορική μέρα για την «καρδιά» του εμπορικού μετώπου της Θεσσαλονίκης. Ένα σημείο που επί σχεδόν δύο δεκαετίες έμαθε να ζει στη σκιά των λαμαρίνων, των εργοταξίων. Μια περιοχή που έχασε την εμπορικότητά της από την πρώτη ημέρα που στήθηκαν τα εργοτάξια εκεί.
Σχεδόν μια γενιά εμπόρων έχει χαθεί από την Εγνατίας και τη Βενιζέλου. «Πανηγυρίζουμε για τα αυτονόητα» έλεγαν με σκωπτικό τρόπο οι καταστηματάρχες της περιοχής που έβλεπαν το πρωί της Δευτέρας τα συνεργεία να δουλεύουν πυρετωδώς.
Αλλάζει χέρια το Μετρό Θεσσαλονίκης καθώς ολοκληρώθηκε η έγκριση της Επιτροπής Ανταγωνισμού, με την εταιρεία ΑΚΤΩΡ να περνά στον Όμιλο ΙΝΤΡΑΚΑΤ. Η είδηση δεν αποτελεί έκπληξη καθώς εδώ και καιρό έχει επέλθει η επιχειρηματική συμφωνία μεταξύ ΙΝΤΡΑΚΑΤ και Ελλάκτωρ και απέμενε η γνωμάτευση της ΕΠΑΝ για να μπορέσει να υλοποιηθεί.
Η υπογραφή της σύμβασης για την κατασκευή της βασικής γραμμής του μετρό Θεσσαλονίκης (13 σταθμοί, 9,6 χλμ. διαδρομής) έγινε τον Μάρτιο του 2006. Η παράδοση του έργου είχε καθοριστεί για τον Οκτώβριο του 2012. Έκτοτε το έργο έλαβε τέσσερις παρατάσεις: για τις 25 Νοεμβρίου 2016, τις 30 Νοεμβρίου του 2020, τις 29 Απριλίου του 2023 και, η τελευταία, για τις 30 Δεκεμβρίου του 2023.
Πέντε σταθμοί-μουσεία και ο μεγαλύτερος διεθνώς αρχαιολογικός χώρος, ενταγμένος σε μείζον τεχνικό έργο στον Σταθμό Βενιζέλου, είναι τα αποτελέσματα των εργασιών στο πλαίσιο κατασκευής του μετρό Θεσσαλονίκης.
Όπως ανέφερε η Λίνα Μενδώνη στο πλαίσιο της κατασκευής του μετρό Θεσσαλονίκης, διενεργήθηκε η μεγαλύτερη ανασκαφική έρευνα σωστικού χαρακτήρα, που έχει ποτέ πραγματοποιηθεί στη χώρα. Στη χθεσινή εκδήλωση της «Ελληνικό Μετρό» για την υπογραφή της σύμβασης λειτουργίας του μετρό Θεσσαλονίκης, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, η υπουργός Πολιτισμού Λίνα Μενδώνη έκανε επίσης λόγο «αναδίφηση της ιστορίας της πόλης από την ίδρυσή της, στα χρόνια του Κασσάνδρου, στο τέλος του 4ου αι. π.Χ. έως τις αρχές του 20ού αιώνα».
Στην τελική ευθεία εισέρχονται οι διαδικασίες και επιλύονται όλες οι εκκρεμότητες για την εμπορική λειτουργία του Μετρό στη Θεσσαλονίκη. Όπως όλα δείχνουν, ο… «κύβος ερρίφθη» τόσο για το πότε θα… κοπεί το πρώτο εισιτήριο, όσο και για το κόστος του.
Βίντεο με τη δοκιμαστική κίνηση ενός συρμού του Μετρό Θεσσαλονίκης έδωσε στη δημοσιότητα, μέσω Facebook, ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό Νίκος Ταχιάος
Πρόκειται, όπως αναφέρει, “για τη μετακίνηση ενός συρμού από τον Σταθμό Παπάφη σε άλλον σταθμό που αποτυπώνει πώς θα λειτουργεί το δίκτυο σε ένα χρόνο που θα ολοκληρωθεί το έργο και τι θα βλέπουν οι μπροστινοί επιβάτες”
Ο υφυπουργός Υποδομών ξεκαθάρισε ότι στο διαγωνισμό θα μπουν συγκεκριμένοι αυστηροί όροι και δεν θα υπάρξουν καθυστερήσεις.
Στην πορεία υλοποίησης του μεγάλου πακέτου έργων της Θεσσαλονίκης αναφέρθηκε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις υποδομές, κ. Γιώργος Καραγιάννης σε συνέντευξη του στο «Ράδιο Θεσσαλονίκη», ανακοινώνοντας ότι βγαίνει ο διαγωνισμός για τον Φορέα Συντήρησης και Λειτουργίας του Μετρό.
Σε δημοπράτηση βγήκε ο διαγωνισμός για την αγορά 15 νέων συρμών για το Μετρό Θεσσαλονίκης από την Αττικό Μετρό. Πρόκειται για συμπληρωματική αγορά τρένων για να καλύψει τις ανάγκες τόσο στη βασική γραμμή (Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός) όσο και την επέκταση προς Καλαμαριά (Πατρικίου-Μίκρα).
Κρίσιμο είναι το επόμενο διάστημα για την πορεία των εργασιών στο Σταθμό Βενιζέλου του Μετρό Θεσσαλονίκης, καθώς για άλλη μια φορά το πως θα προχωρήσει το έργο και το αν αυτό θα ολοκληρωθεί στα τέλη του 2023, όπως έχει δεσμευτεί η κυβέρνηση, κρίνεται στα δικαστήρια.
Για την ανάδειξη των αρχαιοτήτων στο Μετρό Θεσσαλονίκης ενημέρωσε το Κοινοβούλιο ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, καλώντας τους Θεσσαλονικείς να σκεφτούν ποιον τελικά ωφελούν οι συνεχείς προσφυγές.
Σε διαθεσιμότητα τέθηκε ο ειδικός φρουρός που συνελήφθη χθες, από τη Διεύθυνση Ασφάλειας Αττικής, για υπόθαλψη και παράβαση καθήκοντος, όσον αφορά την υπόθεση του ξυλοδαρμού 53χρονου σταθμάρχη του μετρό από δύο ανήλικα αδέλφια, την περασμένη Τετάρτη, στο σταθμό της Ομόνοιας, με απόφαση του Αρχηγείου της Ελληνικής Αστυνομίας.
Δύο ανήλικα αδέλφια, ηλικίας 15 και 17 ετών, που συνελήφθησαν είναι, σύμφωνα με την ΕΛΑΣ, οι δράστες που ξυλοκόπησαν βάναυσα τον σταθμάρxη του μετρό, την περασμένη Τετάρτη, στην αποβάθρα του σταθμού της Ομόνοιας.
Σοκ και αποτροπιασμό προκαλούν οι σκηνές από τον άγριο ξυλοδαρμό του σταθμάρχη του Μετρό στην Ομόνοια από δύο νεαρούς, αρνητές μάσκας αλλά και τραμπούκους.
Εντός των επόμενων ημερών απομακρύνεται ο γερανός που εγκατέστησε η «Αττικό Μετρό» στο εργοτάξιό της στην Αγίας Σοφίας επί της οδού Εγνατίας στο πλαίσιο κατασκευής του έργο μετρό στη Θεσσαλονίκη, σύμφωνα με όσα προαναγγέλλει, με σημερινή του ανάρτηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ο πρόεδρος της εταιρείας, Νίκος Ταχιάος.
Για «ανυπέρβλητα τεχνικά προβλήματα» της εγκεκριμένης πρότασης του 2017, που είχε συνταχθεί από Ομάδα Εργασίας, η οποία συγκροτήθηκε με σκοπό την εκπόνηση μελέτης για την κατά χώραν διατήρηση, αποκατάσταση και ανάδειξη των αρχαιοτήτων στον σταθμό «Βενιζέλου» του μετρό Θεσσαλονίκης, κάνουν λόγο, μεταξύ άλλων, στην ανοιχτή επιστολή τους τα μέλη του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου (ΚΑΣ).
